זרימת תהליך תחנת תדלוק CNG

תחנת אם CNG
מקור הגז עבור תחנת האם CNG נלקח מרשת צינורות גז טבעי בלחץ גבוה-. לאחר שעבר סינון ומדידה, הגז נכנס למייבש לצורך התייבשות. לאחר מכן הגז היבש עובר דרך מיכל חיץ לפני כניסה למדחס ללחץ. הגז המתקבל בלחץ גבוה- מפוצל לשני זרמים: זרם אחד עובר דרך לוח בקרה רציף אל בנק אחסון גז בלחץ- גבוה, משם הוא מופק באמצעות מתקן תדלוק כדי לתדלק כלי רכב מונעים ב-CNG-; הזרם השני זורם לעמוד תדלוק כדי לתדלק משאיות מיכליות CNG.

תחנת CNG הידראולית בת
עם הגעתו של קרוואן תחנת בת CNG למתקן, צינורות כניסת נוזלים בלחץ-גבוה, צינורות החזרת נוזלים בלחץ-גבוה, צרורות אוויר בקרה וצינורות יציאת CNG-בלחץ גבוה מחוברים ליחידת ההחלקה של תחנת הבת ההידראולית באמצעות חיבורים מהירים-. לאחר השלמת חיבורי המערכת-או בכל פעם שמערכת בקרת ה-PLC מזהה לחץ הידראולי נמוך-, המשאבה ההידראולית בלחץ גבוה- מופעלת. לאחר מכן, מערכת בקרת ה-PLC האוטומטית פותחת את שסתומי הכניסה והיציאה של בלון גז ספציפי, ומזריקה לתוכו נוזל הידראולי בלחץ גבוה-. פעולה זו מבטיחה שלחץ הגז בתוך הצילינדרים של הנגרר של תחנת הבת CNG נשמר בטווח של 20-22 MPa. ה-CNG זורם מתוך יציאת היציאה של הצילינדר, עובר דרך צינור יציאת ה-CNG-בלחץ גבוה אל מיכל החיץ של תחנת הבת, ולאחר מכן מועבר באמצעות צנרת{15}}בלחץ גבוה אל מתקן תדלוק CNG כדי לתדלק כלי רכב מונעים ב-CNG{16}.

תחנת CNG Daughter מבוססת מדחס-
עם הגעתו של קרוואן תחנת בת CNG למתקן, הוא מחובר לעמוד פריקת גז באמצעות צינורות פריקה בלחץ גבוה-. לאחר מכן מופעל מדחס הפריקה; לאחר הפעלת לחץ על ידי המדחס, ה-CNG עובר דרך לוח בקרה רציף לתוך בנק אחסון הכולל מכלי אחסון גז בלחץ גבוה-, בינוני- ונמוך-. לאחר מכן ניתן להזרים את ה-CNG המאוחסן בתוך בנק אחסון זה באמצעות מתקן תדלוק כדי לתדלק כלי רכב מונעים ב-CNG.-

תחנה סטנדרטית
הגז הטבעי לתחנת התדלוק נלקח מרשת צינורות גז טבעי-בבינוני. לאחר שעבר סינון ומדידה הוא נכנס למייבש להסרת לחות. לאחר מכן, הוא עובר דרך מיכל חיץ לפני כניסת מדחס ללחץ. בהנחיית לוח בקרה של עדיפות/רצף, הגז מופנה למילוי בנק של כלי אחסון או מועבר ישירות למתקן כדי לתדלק כלי רכב מונעים ב-CNG-; לחלופין, ניתן להשתמש בגז טבעי המאוחסן בתוך בנק כלי השיט באמצעות המתקן לתדלק כלי רכב אלה.