לגבי בחירת אתר לתחנות אם CNG, לא כדאי למקם אותן בתוך אזורי פיתוח עירוניים מבוססים, ואסור להן להיות ממוקמות במרכזי ערים. בתוך שטח התחנה, רוחב נתיבים בודדים או מפרצי חניה בודדים לרכב לא יפחת מ-4.5 מטר, וסלילת פני הכביש לא תהיה מורכבת מאספלט.
מכיוון שתחנות אם CNG הן סביבות{0}}בלחץ גבוה הכוללות חומרים דליקים ונפיצים, ניהול תפעולי בטוח שלהן הוא בעל חשיבות עליונה. יש להתקין סדרה של שסתומים-במיוחד שסתום סגירה- של צילינדר אחסון (או באר אחסון), שסתום סגירה- ראשי, שסתום סגירה- חירום ושסתום סגירה-תדלוק- חייב להיות מותקן בין פיית צילינדרי האחסון (או פיית גלילי באר הדלק). מערכות התהליך של התחנה משלבות תכונות משולבות כגון מערכת -כיבוי בטיחות בכניסה ומערכת מקיפה{10}}לניטור בטיחות בתחנה. מתקני אחסון חייבים להיות מצוידים לפחות בשני מטפי כיבוי אבקה יבשה-על עגלה, כל אחד בקיבולת של לא פחות מ-35 ק"ג; יתר על כן, התנגדות ההארקה של מערכת ההגנה מפני ברקים לא תעלה על 10Ω.
יש להתקין גלאי גז בעירה בכל התחנה, בליווי מערכת מבוקרת PLC- הכוללת אזעקות גז דליק והתקני כיבוי-; מערכת זו יוצרת מערכת יחסים שלובים עם מערכות אספקת החשמל ואספקת הגז של התחנה.
בהתחשב במערך הנרחב של הציוד, מידת האוטומציה הגבוהה והטבע המובנה של המתקן כסביבת לחץ גבוה- הכוללת חומרים דליקים ונפיצים, ניהול תפעולי בטוח הוא בעל חשיבות קריטית.
