תכנון הנדסי של תחנת אם CNG

Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. היא אחת היצרניות והספקיות האמינות ביותר של עיצוב הנדסי תחנות אם CNG בסין. עם צוות הפקה מקצועי, אנו מסוגלים לענות על הצרכים של רוב הלקוחות שלנו. ברוכים הבאים לעיצוב הנדסי של תחנת אם cng בתפזורת מותאמת אישית מהמפעל שלנו.

פתרון עיצוב הנדסי מלא בהתאמה אישית לתחנת תדלוק CNG
תחנת אם לתדלוק CNG היא מרכז הליבה של כל רשת אספקת ה-CNG. אנו מחלצים גז טבעי גולמי מצינורות גז טבעי בלחץ בינוני/גבוה-עירוניים, מבצעים טיהור מלא, התייבשות עמוקה, דחיסה בלחץ גבוה ב-4-שלבים עד 25MPa, ולאחר מכן מעבירים גז לשני מסופי מילוי: נגררים לצרור צינורות CNG דרך עמודי מילוי, ורכבי CNG מקומיים באמצעות מתקני תדלוק.
כצומת ההעברה הקריטי המחבר בין רשתות צינורות גז טבעי במעלה הזרם ומשאיות הובלה במורד הזרם ורכבי משתמש קצה-, תחנת האם CNG שלנו תומכת בקיבולת עיצוב גמישה מ-50,000 עד 300,000 Nm³ ליום, התואמת את כל דרישות אספקת הגז הקטן, הבינוני והגדול-.
תקני ציות חובה
כל התכנון ההנדסי של תחנות האם CNG שלנו עוקב בקפדנות אחר קודי התעשייה הבינלאומיים והלאומיים כדי להבטיח בטיחות ואיכות מוצר:
GB 50156 קוד לתכנון ובנייה של תחנות מילוי ותחנות דלק לרכב מנועי
GB 18047 גז טבעי דחוס לכלי רכב
קוד SY/T 6458 לתכנון תחנות מדחס גז טבעי

פרמטרי תפעול של עיצוב ליבה

אנו מאמצים גז טבעי בצינורות תת--גבוה/גבוה-עירוני כמקור הגז היציב העיקרי, הכולל אספקת גז יציבה-לטווח ארוך, לחץ כניסה קבוע ויכולת אספקת- זרימה גדולה רציפה. אנו קובעים ספי הרכב גז קשיחים כדי להגן על כל ציוד התחנה ולהבטיח איכות מוצר CNG:

1. תכולת מתאן (CH₄) גדולה או שווה ל-95%: שמירה על ערך קלורי מספיק, שיפור יעילות הבעירה והורדת עלות הפעולה

2. מימן גופרתי (H₂S) פחות מ-20 מ"ג/מ"ר או שווה ל-20 מ"ג/מ"ר: רסן קורוזיה של גז חומצי למדחסים, מחליפי חום וצינורות, הארכת חיי השירות של הציוד

3. נקודת טל אטמוספרית פחות או שווה ל--60 מעלות: הסר חסימת הידרט בלחץ גבוה-בטמפרטורה נמוכה של צינורות ושסתומים, הבטח ייצור ללא הפרעה

מסלול תהליך עיקרי: טיהור גז גולמי ← התייבשות עמוקה ← דחיסה בלחץ גבוה- ← אחסון גז ומילוי מצב כפול-
שלב 1: טיפול מקדים-בקצה של גז גולמי (כניסה של 0.4–1.6MPa)
1. גז טבעי גולמי נכנס לתחנה מצינור חיצוני
2. יחידת סינון מדויקת מסירה זיהומים מוצקים
3. מד זרימה למדידת גז מדויקת
4. קבוצת שסתומי ויסות לחץ מייצבת את לחץ גז הכניסה
5. טיפול ריח בטיחותי לאזהרת דליפה
6. מערכת טרום-מסננת מולקולרית כפולה-התייבשות
7. מיכל מאגר לחציצה בתנודות לחץ

שלב 2: מערכת דחיסת לחץ ארבעה-שלבים גבוהים-
מדחס גומלין בעל 4-שלבים מגביר את לחץ הגז הטבעי לדירוג של 25MPa, ועומד במלואו בסטנדרטים הטכניים של אחסון{10}}בלחץ גבוה ומילוי רכב/קרוואן. אנו מאמצים תצורת יחידת המתנה (1 פועל +1 המתנה / 2 פועל בהמתנה של +1) כדי להשיג תפעול 24/7 ללא הפסקה.
שלב 3: מסופי מילוי פלט כפול
1. קו מילוי צינורות CNG: עמודת מילוי-בלחץ גבוה → 20–25MPa נגרר לצרור צינורות CNG
2. קו תדלוק לרכב CNG: לוח בקרה רציף → באר אחסון גז תת-קרקעי-בלחץ גבוה → מתקן תדלוק → רכבי CNG למשתמשים-

אנו מספקים ציוד תואם-שלמות עבור פרויקטים משולבים של תחנות אם CNG, הכל ניתן להגדרה עם מותגים מקומיים או מיובאים:
מדחס הדדי 1:4 שלב
לחץ יציאה של 25MPa, תצורת המתנה גמישה לייצור רציף, המרת אנרגיה-תדר חיסכון בעיצוב אופציונלי
2:Molecular Sieve Double-יחידת התייבשות במגדל
החלפת מגדלים אוטומטית להתייבשות עמוקה ללא הפרעה, נקודת טל אטמוספרית יציבה פחות או שווה ל-60 מעלות
3: מתקני אחסון גז בלחץ גבוה{{1}
עדיפות: בארות אחסון גז תת-קרקעיות-בלחץ גבוה (טביעת רגל קטנה, בטיחות גבוהה יותר); חלופה: קבוצות גלילי לחץ גבוה-מעל-מעל-
4: עמודות מילוי צינורות CNG
2-4 סטים סטנדרטיים למילוי המוני מהיר של מכליות הובלה CNG
5: מכשירי תדלוק לרכב CNG
2–4 מתקנים עם מדידת-דיוק גבוהה, פונקציית תדלוק מהירה עבור רכבי CNG נוסעים ומסחריים
6: PLC + SCADA מערכת בקרה אוטומטית
ניטור מרחוק מרכזי, בקרה אוטומטית של-תהליך מלא והגנת בטיחות משתלבת לכל ציוד התחנה

שטח הקרקע הכולל של התחנה: 3,000–5,000 ㎡, אזור פונקציונלי מדעי עם בטיחות אש בראש סדר העדיפויות, זרימת רכב חלקה ותכנון בידוד-מוגן פיצוץ:

1, אזור מדידת צריכת גז וויסות לחץ: גישה חיצונית לצנרת, סינון ומדידה ראשונית של גז

2, אזור ציוד תהליכי ליבה: יחידות התייבשות, בית מדחס, מיכלי חיץ

3,אזור אחסון גז בלחץ-גבוה: בארות אחסון תת קרקעיות / קבוצות צילינדרים לאיזון לחץ בתחנה

4, אזור מילוי כפול: אי מילוי מכליות מופרד + אי תדלוק כלי רכב

5, אזור תומך עזר: חדר בקרה מרכזי, חדר חלוקת חשמל, מיכל מים כיבוי אש, אזור אוורור בטוח

תקני בטיחות אש ופריסה

תהליך סכנת פיצוץ- ואזורי מילוי מבודדים לחלוטין מבנייני משרדים ומבני מגורים

רוחב מעבר מכלית גדול מ-12 מ' או שווה ל-12 מ', רדיוס סיבוב רכב גדול מ-18 מ' או שווה לו

מעבר אש מעגלי סגור מסביב לכל התחנה

כל הבניינים עומדים בקפדנות במפרטי מרחק הפרדת אש לאומיים

ארכיטקטורת ליבת שליטה אוטומטית
1. מערכת SCADA:-ניטור מרחוק בזמן אמת של לחץ מלא-בתחנה, טמפרטורה, נתוני זרימה ומצב הפעלת הציוד
2. בקר ראשי PLC: מוח תפעול אינטליגנטי של תחנות, מבצע חישוב לוגי מורכב ותוכניות הגנה משתלבות
פונקציות הגנת בטיחות במגוון-מלא
1. אזהרה מוקדמת לזיהוי גז דליק: חיישני גז פרוסים בכל-אזורי הסיכון הגבוהים, צליל אוטומטי-אזעקת אור ברגע שזוהתה דליפה
2. כיבוי הגבול -אוטומטי של עצירה אוטומטית: מערכת עצירה אוטומטית כאשר לחץ/טמפרטורה עולים על סף הבטיחות, הימנע התמוטטות ציוד ותאונות משניות
3. מערכת חירום ESD: באתר-לחצני עצירת חירום מרובים ושסתומי חיתוך מהירים-, חסימת מקור גז מלאה-בלחיצה אחת לסכנות פתאומיות
4. מערכת משולבת לכיבוי אש: כיבוי אש באבקה יבשה משולבת, אספקת מים קבועה לכיבוי אש ומערכת פתחי התלקחות-בגובה רב לבניית מנגנון תגובת חירום תלת מימדית

1, חדר מדחס: בנייה חסינת פיצוץ- מלאה, אוורור משופר ופיזור חום, בידוד קול מובנה- להפחתת רעש
2, מחסן יחידת התייבשות: מבנה מסגרת פלדה פתוחה/חצי-פתוח, נוח לתחזוקת ציוד יומיומית
3, אזור אחסון גז: בארות תת קרקעיות מותאמות אישית או קבוצות גלילי קרקע מבוססות על שטח הפרויקט
4, איי מילוי: אזורים נפרדים עצמאיים עם מכונות מילוי/עמודות ייעודיות עבור נגררים וכלי רכב
5, מיכל מים וכיבוי בית: אחסון ואספקה ​​מרכזית של מי כיבוי לתגובת אש חירום
6, אזור אוורור בטוח: שחרור בטוח ושריפת גז טבעי בלחץ יתר במהלך תחזוקה או מקרי חירום
7, חדר בקרה מרכזי וחלוקת כוח: פריסה מרכזית של ציוד בקרה אוטומטי-SCADA והמרת כוח, "מרכז המוח והכוח" של התחנה כולה

אמצעים להגנת הסביבה
1. בקרת רעש: חדר מדחס מצויד בחומרי בידוד קול מקצועיים והתקני משתיק קול, רעש גבול המפעל בשעות היום פחות או שווה ל-60dB
2. טיפול בגז פסולת: אין פליטת גזי פסולת בהפקה רגילה; גז זעיר מאוורר במהלך תחזוקה ישרף באמצעות התלקחות-בגובה כדי למנוע זיהום סביבתי
3. פינוי פסולת מוצקה: פסולת מסננות מולקולריות ואשפה ביתית נאספה ומטופלת בהתאם לתקנות איכות הסביבה
תצורת טכנולוגיה חיסכון באנרגיה
1. בקרת מדחס בתדר משתנה: כוונן אוטומטית את מהירות המנוע ותפוקת ההספק בהתאם לעומס הגז בזמן אמת-, צמצם מאוד את צריכת החשמל בטלה
2. מערכת אופציונלית לשחזור פסולת חום מדחס: מיחזור חום שנוצר במהלך הדחיסה להפקת מים חמים/קיטור לייצור וחימום ביתי, להעלות את יעילות ניצול האנרגיה הכוללת

1, שירות מלא -אחת: עיצוב תכנית → ייצור ציוד → בנייה אזרחית → התקנה והפעלה → תחזוקה לאחר-מכירות
2, טכנולוגיית ליבת טרום-תייבשות בוגרת: השג הסרת מים עמוקים, הגן ביעילות על מדחסים והבטחת איכות מוצר CNG
3, עיצוב נעילת בטיחות בטיחותית מלאה-קפדנית, הגנה רב-שכבתית מפני שריפה ודליפה
4, קיבולת הניתנת להתאמה אישית מ-50,000-300,000 ננומטר³ ליום כדי להתאים לקנה המידה העסקי של הגז שלך
5,אפשרויות-חיסכון באנרגיה והמרת חום פסולת להורדת עלויות התפעול לטווח ארוך-
6, כל העיצוב והבנייה תואמים לתקני התעשייה הבינלאומיים GB & SY/T
7, ניטור חכם של PLC+SCADA מרחוק, הפחת-עלויות ניהול העבודה באתר

ש 1: מהי זרימת התהליך המרכזית של תחנת אם לתדלוק CNG?

ת: התהליך המלא הוא טיהור גז גולמי → התייבשות עמוקה של מסננת מולקולרית → 4-דחיסה בלחץ גבוה-בשלב גבוה ל-25MPa → אחסון גז בלחץ גבוה, ולאחר מכן מילוי כפול עבור נגררי צינורות CNG ורכבי CNG. יחידת ההתייבשות של המסננת המולקולרית יכולה להוריד את נקודת הטל האטמוספירית לפחות מ-60 מעלות או שווה ל--60 מעלות כדי למנוע חסימת הידרט.

ש 2: איזה לחץ סטנדרטי מוציא מדחס תחנת האם CNG שלך?

ת: המדחס ההומני הסטנדרטי שלנו בעל 4 שלבים מגיע ללחץ יציאה של 25MPa, עם לחץ עבודה של מילוי נשלט בין 20-25MPa, תואם לתקני CNG לרכב GB 18047.

ש 3: האם אתה יכול לספק שירות הנדסת תחנת אם CNG סוהר מלא?

ת: כן, אנו מציעים פתרונות מלאים, כולל תכנון תהליכים, אספקת ציוד, בניית פריסה אזרחית, התקנת מערכת בקרה אוטומטית,-הזמנת האתר ושירות לאחר-טווח ארוך-לטווח ארוך. קיבולת התכנון נעה בין 50,000 ל-300,000 Nm³ ליום לבחירה.

ש 4: כיצד תחנת האם CNG שלך מבינה הגנה בטיחותית מפני דליפת גז?

ת: אנו פורסים מערכות בטיחות-מלאות: אזעקת זיהוי גז דליק, כיבוי אוטומטי של נעילת חיבור, שסתום חירום גז ESD, כיבוי אש משולבת באבקה יבשה ומערכת -בגובה רב למניעת סיכונים-ממדית.

ש5: אילו פונקציות-חיסכון באנרגיה מצוידות בתחנת האם לתדלוק CNG שלך?

ת: מדחסי ליבה מאמצים בקרת תדר משתנה כדי לחסוך בצריכת החשמל; מערכת שחזור חום פסולת אופציונלית ממחזרת חום דחיסה לשימוש בחימום, משפרת מאוד את יעילות האנרגיה הכוללת ומפחיתה את עלות החשמל התפעול היומי.

תגיות פופולריות: עיצוב הנדסי תחנות cng, סין יצרני עיצוב הנדסי תחנות cng, מפעל